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实际上,方星海在近日金融监管研讨会上致辞时就曾表示,A股纳入MSCI指数后,证券及衍生品领域跨境监管合作的任务将更为繁重,当前中国证监会在跨境监管合作方面还面临着一些问题,跨境执法合作的法律基础还要进一步夯实。6月14日,方星海对第一财经进一步表示,目前正在进一步商量扩大纳入的因子,接下去要解决的主要问题是境外的机构投资者在购买A股以后,是否能够利用我国的股指期货,以及其他的衍生品工具来管理投资风险。

一位华为能源部门的员工向《IT时报》记者证实,华为正在此进行与自动驾驶相关的研发。在车库墙上,有个显眼的横幅标为:“首战用我,用我必胜”,从中可见华为对于智能驾驶汽车“首战告捷”的信心。已做“玩家”很多年如果说华为是否“造车”尚是一个谜团,那么华为作为互联网汽车领域的参与者,已经有了很深、很广的布局。

■本报记者杨萌11月1日晚间豫能控股公告,郑晓彬、张留锁因工作需要分别辞去公司董事长和总经理一职,同时辞去公司董事职务,增补赵书盈和余德忠为公司非独立董事,聘任余德忠为公司总经理,定于11月20日召开临时股东大会审议增补董事事项。从个人履历上不难看出,增补的两位董事在地方电力企业均有着丰富的工作经历。值得注意的是,3高管辞职的原因皆称因为工作需要,而三人任职的终止日期均应在2020年5月份。

。责任编辑:郭明煜中新网广州6月7日电 (记者 郭军)记者7日从广东海事局了解到,当日一艘快艇在珠江口水域遇险,经海事部门全力救助,该快艇上12人全部脱险。当日15时50分,广东省海上搜救中心接到快艇“蔓嘉”电话报警,该艇在珠江口伶仃水道附近海域遇上大风浪,船上12人,需要紧急援助。接报后,广东省海上搜救中心立即启动应急预案,协调广州海上搜救分中心、珠海海上搜救分中心派救助力量前往现场,并进一步核实相关情况;同时将情况通报给南海救助局,要求救助船和救助飞机做好前往现场参与救助的准备工作;运用广东智慧海事应急指挥平台电话通知多艘航经报警船水域的过往船舶,加强瞭望,如发现遇险船舶马上报告。

2016年9月,包括华为在内的8名成员宣布成立“5G汽车联盟”(5GAA),该联盟致力于车联网生态系统构建,推动基于蜂窝通信技术(C-V2X)的自动驾驶标准化方案定义等方面的进程。其中一条目标是:确保C-V2X技术在2020年在车辆中得到测试,验证和商用。

因此,这次华盛顿磋商,第二个形容词是“建设性”,就不提“高效”了,对应的是上次第三个形容词“富有建设性的”。一句话,这次比上次,确实更加“建设性”,这是一个让人高兴的地方。第三,为什么这次增加了“富有成果的”?上次北京磋商,在会后的新闻稿中,双方虽然说,在有些领域达成了一些共识,但也坦承:在一些问题上还存在较大分歧,需要继续加紧工作,取得更多进展。这么坦诚,当然不是坏事,但也确实说不上“富有成果的”。

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